ההבדל בין טוטל לוס ואובדן להלכה וכל מה שביניהם.

קיימים מספר מוסגים שכדאי לכם להכיר
1. שווי רכב - שווי רכב נקבע על פי מספר פרמטרים
א. ערך רכב בסיסי בהתאם למחירון יצחק לוי ( רק מחירון יצחק לוי ומחירון יד 2 )
ב. חודשי שימוש - ברכב שגילו עד 8 שנים יתווסף סכום לכל חודש עד מועד עליית רכב
לכביש.
ג. רמת גימור על פי רשיון רכב.
ד. המרחק שגמע הרכב ( לפי ממוצע נסועה )
ה. מקוריות הרכב, כלומר מי היו הבעלים שקדמו לבעלי הרכב ( חברה , חברת ליסינג , חברת
השכרה , מדינת ישראל , מונית מורי נהיגה ועוד )
ו. ירידות ערך קודמות באחוזים.
2. עלות תיקון הרכב שנערכת לפני תיקון הרכב .
3. נזק גולמי , עלות התיקון ביחס לשווי הרכב הבסיסי !! ( ללא הורדות או העלעות )
4. אובדן להלכה , כשעלות התיקון הרכב היא מעל 50 משווי הרכב, מכריזים על הרכב כרכב אובדן
להלכה וניתן שלא לתקן את הרכב ולמכור את הרכב לסוחר רכב מורשה ולתבוע את ההפרש מחברת
הביטוח,
5. טוטל לוס או אובדן גמור - כשעלות תיקון הרכב עולה על 60 אחוז משווי הרכב , מכריזים על הרכב
כרכב באובדן גמור, השמאי מוריד את הרכב מהכביש ומוכר את הרכב כשרידים.
6. לא פעם אני נתקל באנשים שקשורים לרכבם ולא רוצים לאבד את הרכב ולתקנו. אך גובה התיקון
עובר את ה 50 אחוז , אם המוסך מסכים לתקן את הרכב באופן מלא גם ב 55 אחוז משווי הרכב,
במקרה כזה אין כל בעיה ואפשר לתקן את הרכב. התנאי היחידי שהרכב חייב להיות מתוקן במוסך
מורשה בתחומי מדינת ישראל ( אי אפשר לתקן למשל בשטחי הרשות הפלסטינאית )
7. ירידת ערך - בברור כי לאחר תאונה ערך הרכב נפגע. כיום ניתן לראות את גובה התיקון וירידת ערך
הרכב באתר "מרכז הסליקה של חברות ביטוח בע"מ" האתר הפך להיות כלי בידי כל רוכש רכב
פוטנציאלי, פורסמו המלצות לחישוב ערכי ירידת ערך ( מהדורה 2020 ) שזמינות במרשתת
שעל פי דעתי מאפיינינות נכונה את ירידת הערך הטכנית שנגרמה לרכב בעקבות תיקון רכב.
קיימת גם ירידת ערך מסחרית ( פסיכולוגית ) במקרים של למשל של רכב שהוכרז בעבר " כאובדן
להלכה " והשמאי קבע באותו תיקון ירידת ערך של 5 אחוז , במקרה כזה מבחינת חברת הביטוח
שווי הרכב בפועל היה מחירו המלא פחות ירידת ערך כפי שקבע השמאי.
כך שלמעשה ניתן לתקן רכב שהוכרז פעמיים כאובדן להלכה.
מוזמנים להתקשר ולהתייעץ חיים אפשטיין שמאי רכב מומחה 0533030105

נעים להכיר השמאי חיים אפשטיין . שמאי רכב מומחה וחוקר תאונות דרכים, בעל ניסיון של עשרות שנים בתחום הרכב. חבר באיגוד השמאים. שמאי מומחה של בית המשפט. למה איני מופיע ברשימות השמאים של חברות הביטוח? התש
